扭矩限制器在整个传统系中充当机械式“保险丝”的作用,随时保护传动设备免受 尖峰载荷的损害,降低非计划停机造成的停产损失。 德泰传动扭矩限制器的设计运用了模块原理。依据模块所处位置与扭矩限制器中心的距离及所使用的模块数量,可将脱开扭矩设定为任何值。
优点:
适用于高速或低速高扭矩应用工况;
精确且连续的扭矩设置,确保可靠的扭矩
过载保护和可重复性; 瞬间并彻底脱开传动和从动设备,确保zj的保护;
脱开扭矩的设定简单,无需从扭矩限制器上移除模块;
每个模块自带游标尺,保证模块的精确设定;
发生过载时,使用接近传感器或转速传感器可实现自动停机;
可快速、轻松复位模块,手动或液压复位 两种模式可选;
进行维护时,可手动将扭矩限制器脱开;
集成式黄油嘴能够对装置进行定期油脂加注;
安装结构范围广,以保证所有应用中产生的问题都能得以解决;
扭矩限制器的中间部分可拆卸,这保证了它在不需要移动其他设备的情况下可以从驱动系统上移开;